Défense sol-air dotée d'IA : la supériorité face à la menace aérienne
Contra est un système de défense sol-air basé sur l'IA et doté de deux nouveaux intercepteurs, AD-1 Inferno et AD-2 Ambush. En fusionnant capteurs et effecteurs au sein d’une situation tactique aérienne unique, Contra permet de détecter et de traiter simultanément des centaines, voire des milliers de menaces, drones comme missiles et d'exécuter les décisions d'engagement de façon autonome, sous contrôle humain effectif. Nativement ouvert, le système intègre des matériels tiers, tels que d’autres intercepteurs, des lasers et canons de lutte anti-drones (LAD) ou des systèmes de capture par filet. Contra fait face aux attaques saturantes, aux missiles et aux drones d’attaque de dernière génération.

AD-1 Inferno Intercepteur à turboréacteur

AD-1 est un intercepteur à turboréacteur. Il comble le vide capacitaire entre des effecteurs électriques aujourd'hui surclassés sur le plan cinématique et des systèmes de missiles conventionnels trop coûteux pour un emploi à grande échelle. AD-1 est tiré dès la première détection et bénéficie d’un guidage à mi-parcours assuré par les stations radar au sol de Contra. Il peut rester en attente sur zone, opérer en essaim et réengager une cible en vol. Conçu pour une production européenne souveraine en grande série, il rééquilibre en faveur du défenseur le rapport de coût entre l’intercepteur et la menace. AD-1 est nativement intégré à Contra.

  1. Propulsion
    Turboréacteur
  2. Conditions d’emploi
    Tous temps
  3. Vitesse maximale
    > 700 km/h
  4. Portée maximale
    ≥ 20 km
  5. Altitude d'emploi
    > 9 000 m
  6. Lancement
    Depuis conteneur

AD-2 Ambush Intercepteur à moteur-fusée

AD-2 est un intercepteur à propulsion solide, conçu pour opérer rapidement dans le haut spectre de la menace. Il neutralise les drones d’attaque (OWA) évoluant à haute altitude ainsi que les missiles de croisière subsoniques hors de portée d'AD-1. Conçu pour une production à grande échelle sur une chaîne d’approvisionnement distincte de celle d'AD-1, il permet de soutenir dans la durée un volume élevé d’engagements sans dépendre d’une ligne de production unique. AD-2 est nativement intégré à Contra et bénéficie d’un guidage à mi-parcours assuré par les stations radar au sol de Contra.

  1. Propulsion
    Solide
  2. Conditions d’emploi
    Tous temps
  3. Vitesse maximale
    > Mach 2
  4. Portée maximale
    ≥ 20 km
  5. Altitude d'emploi
    > 9 000 m
  6. Lancement
    Depuis conteneur
Autodirecteur radar assisté par IA développé par Helsing
La plupart des autodirecteurs à coût maîtrisé reposent sur des capteurs électro-optiques (EO) ou infrarouges (IR). Les capteurs EO ne permettent pas de poursuivre une cible de nuit de façon fiable, et aucune des deux technologies n'est performante par temps couvert ou en présence de brouillard. Les autodirecteurs radar des AD-1 et AD-2 s'affranchissent de ces contraintes. Ils sont conçus à partir de composants commerciaux sur étagère (COTS). L'acquisition terminale relève d'une approche système. L'IA optimise la trajectoire de l'intercepteur afin de maximiser la probabilité d'interception.
Altra
Contra s’appuie sur Altra, la plateforme d’IA militaire et de commandement et contrôle (C2) d'Helsing. Avec Altra pour socle, l’opérateur conserve la pleine maîtrise de la décision et de la priorisation. Altra fusionne les données radar, électro-optiques, infrarouges et acoustiques issues de capteurs de tout constructeur, via des interfaces ouvertes et documentées, et s’interface avec SitaWare et les battle management systems (BMS) nationaux. Contra est conçu pour rester opérationnel sous brouillage, en cas de rupture des liaisons ou de perte de nœuds du réseau.
Un système, plusieurs missions, agnostique aux effecteurs
Le même système est utilisé pour chaque mission. La combinaison de capteurs et d’effecteurs s’adapte à la menace et au terrain.

  1. Populations civiles des agglomérations, en articulation avec la défense aérienne du territoire.